Tuningové srazy

autoTuning sraz je označení pro setkání automobilových nadšenců jejichž koníčkem se staly úpravy jejich plechových miláčků.Může jít o akci několika málo lidí ale i o obří veletrh čítající desítky vylepšených aut a stovky až tisíce návštěvníků.Fenomén tuningu se u nás poprvé  objevil na začátku  70.letech dvacátého století. Tehdy byl automobilový trh velmi omezený a na silnicích se pohybovalo jen několik málo druhů vozů.Majitelé pak ve snaze se odlišit, začali na svá auta montovat všelijaké doplňky, samolepkami na dveřích počínaje a ocasy lišek na anténách konče.

V 80. letech minulého století se tuning začal rozšiřovat a objevovaly se i vylepšení jako třeba kožešinou potažený volant.Kromě vizuálních doplňků vznikla i řada technických vylepšení, které zvyšovaly výkon vozidla.Po revoluci se situace rychle změnila.Díky dovozu ojetin se značně rozšířila nabídka značek a typů automobilů.Automobil se také stal relativně dostupnějším zbožím.I přesto se nadšení pro vylepšování vozu dále šířilo, na což měly vliv i filmy jako rychle a zběsile a podobné.

Tuning a Styling

tuningSlovo tuning z angličtiny překládáme jako „ladění“. Dnes už se  rozlišuje mezi tuningem a stylingem, ale obecně se slovem tuning označují všechny změny na autě.Některé automobily, které si tuningem již prošly jsou k nerozeznání od původních, takže v takových případech je jasné, že se tuning povedl.Na auta se lepí spoilery, obouvají se do širokých aluminiových kol, upravuje a ladí se motor, přidá pořádný tuningový výfuk a podobně.Někteří majitelé automobilů, jenž se pouštějí do tuningu auta, investují finance do snížování podvozku auta, razantněji upravují motor a auto poté končí naprosto k nepoznání od seriového modelu.

Když už bylo nakousnuto rozdlení na tuning a styling, pojďme si povědět něco o stylingu.Styling jsou úpravy designové, tedy ty, které jsou hlavně vidět. Mezi ně patří například výměna nárazníku, sportovní prahy, nová kola, sportovní světla, spoilery, křídla a další doplňky, které mají pouze estetický dojem.Interiér ale také není zcela ošizen.Tuneři se mu věnují s obrovskou péčí a tak není výjimkou, když se po usednutí za volant setkáme  se sportovními pedály a volantem, závodní sedačkou či sportovními pásy a dnes i s výkonnou audio soustavou. stylingu auto promění  v něco, v čem už původní stroj nepoznáte. A  co to je tedy potom ten tuning?Tuning jsou úpravy zlepšující výkon a technické parametry automobilu. Mohou to být úpravy motoru, na brzdách nebo podvozku.Jsou to prostě úpravy hlavně technického rázu.

Tuning magazín

autoTuning Magazine je motoristický časopis vycházející  pravidelně každý měsíc v České Republice a na Slovensku.Zaměřuje se na zahraniční i domácí tuningové úpravy automobilů.Obsahem i stylistikou je Tuning Magazine očividně zaměřen na čtenářskou základnu ve věku od 15 do 50 let, jejichž koníčkem jsou  sportovně laděné a designově vylepšená auta.Dále přináší novinky ze světa profi  i amatérských automobilových sportů, výstav, tuning srazů a podobně.

Tuning Magazine také obsahuje široký výběr vlastních recenzí a přehled novinek a konceptů.Přináší informace z motosportu a čtenářům je k dispozici sekce bazar.Časopis pravidelně pořádá soutěže.Součástí každého vydání je plakát.Exkluzivní obsah a rozsah 132 stran při použití kvalitního papíru s vlastním grafickým zpracováním z něj dělá žádaný časopis jak na českém, tak i na slovenském trhu. Časopis dosahuje měsíčního nákladu přes 35 000 ks.



Tuningové doplňky

autoSlovo „Tuning“ je původem z angličtiny a překládá se jako ladění či vylaďování. V automobilové oblasti se tím značí úprava vozidla za účelem sportovního charakteru.Rozsah tuningových úprav záleží na představě a finančních možnostech majitele.Tuning  karoserie se zpravidla provádí přidávaním různých plastových dílů nebo naprostou přestavbou karoserie. Jedná se o různé úpravy nárazníků nebo snížení prahů.Fantazii tunerů se meze nekladou. Na některé tyto úpravy ovšem musí být povolení pro náš silniční provoz.

Kola jsou jednodílné či vícedílné ráfky z odlehčených slitin. Menší vozy mají ráfky cca13″-16″,větší auta potom  cca 17″-21″. Povrchovou úpravou je většinou stříbrná nebo jakákoliv jiná barva odolná proti oděru.Na zvýšení výkonu motoru existuje mnoho způsobů, použitím vzduchových filtrů počínaje, přes úpravy sání a výfuku až po modifikaci řídících jednotek.Jistější je ale tuto práci svěřit odborníkům, protože majívliv na životnost motoru.Úpravy výfuku se odráží i na výkonu motoru.Dobře naladěný výfuk může teoreticky zvýšit jeho výkon až o 15kW.V případě špatného provedení či neodborného zásahu, může ale mít i opačný účinek.

čiptuning

autoChiptuning znamená zoptimalizování a sladění dat v řídící jednotce auta.Čipovat se dají jak motory přeplňované, a to jak dieselové tak i benzínové.Čipují se ale i motory atmosférické.U nich však není nárůst výkonu tak markantní jako u prvních zmiňovaných.Při čipování nám jde o to, aby všechny parametry regulované řídící jednotkou byly vzájemně sladěné.Zoptimalizuje se jak tlak v turbu tak i množství vstříknuté pohonné hmoty a v neposlední řadě i vstřik směsi do válců.Všechny tyto činnosti na sebe navazují a a na jejich vzájemné synchronizaci závisí výsledné zlepšení výkonu motoru.

Přečipování motoru se provádí dvěma způsoby.Prvním z nich je instalace powerboxu, neboli sekundární řídící jednotky.Powerbox upravuje vstupní i výstupní vlastnosti primární řídící jednotky.Powerbox se musí zapojit do původních konektorů nebo se zavede přímo do kabeláže.Zásah do elektroniky motoru ej touto technikou minimální a není absolutně nutné dělat něco s hlavní řídící jednotkou.Další způsob je nahrání programu přímo do řídící jednotky motoru.Ne všechny to však umožňují.

Autofólie

folieUrčitě si říkáte k čemu je dobrá autofólie a proč bych si ji měl vlastně pořídit.autofólie omezuje průnik tepla dovnitř vozu.To se velmi hodí zejména v létě.Dále chrání posádku auta před UV zářením.Omezují také průhled dovnitř vozu a v neslední řadě chrání před letícími střepy při autonehodě.Značková autofólie je vyrobena z jednoho kusu nebo z více vzájemně se překrývajících vrstev.Polyester je buď pokovený nebo bývá probarvený přímo ve hmotě.Levnější autofólie mají barvu jen v lepu.

Výhodou autofólií oproti tónování skel je to, že mají daleko větší škálu odstínů I světelné propstnosti.Jde je také snadno z okna zase sundat.Autofolie chrání posádku před letícími střepy v případě že je sklo rozbito.Zpevňují skleněné plochy a teoreticky tak mohou zabránit i některým pokusům o násilné vniknutí do auta.Autofoli jsou odolné vůči chemickým vlivům a velmi snadno se čistí.Nemají tak velký zpětný zrcadlový efent do interieru jako pokovená okna.

AUTOŠKOLA Ing. František Znamenáček

Naše autoškola Vám nabízí možnost získat řidičský průkaz těchto skupin: AM, A1, A, B, C, také jako rychlokurs. Dále je v nabídce autoškoly: školení a přezkoušení řidičů, kondiční jízdy pro ty, kdo řidičské průkazy vlastní. Přihlášení i přes Internet.

http://www.autoskolaznamenacek.cz

Adresa: AUTOŠKOLA Ing. František Znamenáček Anny Drabíkové 878/1, 149 00  Praha-Háje

Mobil: +420 603 469 947

Fax: +420 267 910 461

E-mail: znamenacek@mymail.cz

Autoškola Flegel, s.r.o.

Nabízíme výcvik všech skupin řidičských oprávnění, kondiční jízdy. Zajišťujeme výcvik pro řidičský průkaz skupin A, B, C, D, E a T včetně výuky B – automat. V nabídce naší autoškoly je i školení referentů a řidičů z povolání na profesní průkaz.

http://www.a-autoskola.cz

Adresa: Autoškola Flegel, s.r.o. Konzumní 252/12, 198 00  Praha-Hloubětín

Mobil: +420 603 425 313

Telefon: +420 281 869 999

E-mail: flegel@a-autoskola.cz

Autoškola Blanka

autoškola v centru města. Zajišťujeme získání řidičského průkazu skupiny B (osobní automobily), profesní školení řidičů a možnost kondičních jízd. Sídlo autoškoly je snadno dostupné veřejnou dopravou. Možnost rychlokurzu dle přání zákazníka.

http://www.autoskola-blanka.cz

Adresa: autoškola Blanka Hřímalého 805/3, 301 00  Plzeň-Jižní Předměstí

Mobil: +420 737 529 487

Telefon: +420 377 426 039

E-mail: petr@autoskola-blanka.cz

STK Bohdalec, s.r.o.

STK – technické prohlídky osobních a užitkových automobilů. Poskytujeme: evidenční, dovozové a přestavbové prohlídky vozů, ražení čísel karosérií, měření emisí benzín. a diesel. motorů, LPG, testování tlumičů. V areálu mycí linka a služby autoškoly.

http://www.stk-bohdalec.cz

Adresa: STK Bohdalec, s.r.o. Nad Vršovskou horou 88/4, 101 00  Praha-Michle

Telefon: +420 267 107 485

E-mail: stk.bohdalec@quick.cz